在台灣要往返各大城市鄉鎮，大眾運輸除了高鐵和台鐵之外，班次多、路線多、票價便宜的客運是年輕小資一族最喜歡的選擇。台灣國道客運那麼多家，哪一家客運值得推薦，比較便宜又比較快抵達？搭乘客運要多久的時間？
台北的客運推薦搭乘哪一家？
台灣客運的選擇非常多，同樣的路線往往都有兩三家不同的公司營運，各家又有不同的優點缺點。雖然說差異不會太明顯，可是可以選擇舒服，安全及快速抵達的巴士，省下不少時間心情也會比較好。
台北到台中的客運選擇/多久抵達？
台北到台中距離170km，主要的客運公司是統聯客運和國光客運，在台中的上下車地點是朝馬轉運站和台中火車站。由於台中的朝馬站是北上南下重要的客運樞紐，另外還有幾家客運公司有台北往返朝馬的客運路線。
台北到台中客運票價在240 – 300元，不同的時段會有不同的票價。禮拜五晚上、週末、禮拜一早上的票價是全票價，而其他時間則有優惠價。
統聯客運 1619、1620
台北台中的客運中，統聯客運的班次最多，每天有超過一百班次的車輛往返台北台中，24小時不間斷營運。統聯客運號稱是班次和據點最多的平價客運，甚至還會在繁忙時段加開班車，讓你隨時都有車可搭。統聯客運的座位舒適度還不錯，車內都有免費WiFi和USB充電器供使用。
台北到台中的客運時間大約是2小時30分鐘，統聯客運凌晨的班次一般上2小時半以內都可以抵達。如果是在朝馬站上下車，交通順暢的情況只需要2小時10分的車程。
1619時刻表：台北 – 朝馬 – 台中車站 ｜ 台中 – 朝馬 – 台北
1620時刻表：台北 – 台中 ｜ 台中 – 台北
另外要注意的是，1619有部分班次沒有停靠台中火車站，1620則完全沒有停靠朝馬站。
國光客運 1827、1826
國光客運也是台北到台中或台中到台北的客運選擇。國光的司機和服務人員的態度都很好，另外車內有USB充電器，不怕手機沒電，唯一比較多人會詬病的是座位的舒適度。可是從台北到台中的路程，如果在台中火車站下車大約2小時30分鐘，在朝馬站下車只需要2小時10分鐘的車程，還在可以接受的範圍。
往返台北台中國光客運除了有三排椅的國光號車輛，另外還有四排椅的中興號。如果要省錢，優惠時段搭乘四排椅的中興號到台中火車站只需要240元，到朝馬只需要230元。目前國光客運1827僅存一班四排椅的中興號巴士，每日在台北07:45出發、台中出發12:15、朝馬出發12:35。
1827時刻表：台北 – 朝馬 – 台中 ｜ 台中 – 朝馬 – 台北
1826時刻表：台北 – 水湳 – 台中 ｜ 台中 – 水湳 – 台北
| 客運公司 | 全票 | 優惠時段 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 國光 – 三排椅 | 300 | 270 | – |
| 國光 – 四排椅 | 260 | 240 | 只有一班 |
| 統聯 – 三排椅 | 300 | 270 | – |
| 統聯 – 四排椅 | 270 | 260 | 僅限加班車 |
延伸閱讀：往返台北台中的交通 – 時間及票價比較
台北到台中朝馬站 – 客運票價
如果在台中的目的地或搭車地點是台中西屯區，如逢甲夜市、台中歌劇院、東海大學等，那搭乘客運在朝馬站上下車會很方便，比搭台鐵自強號還要節省時間。
除了國光客運和統聯客運有台北到朝馬的班次，和欣客運和aloha阿羅哈客運都有台北到台中朝馬站的路線。除了國光客運沒有24小時營運，其他客運公司都是全天候有班次前往朝馬站。
時刻表：阿羅哈客運 台北 – 台中朝馬｜和欣客運 台北 – 台中朝馬
| 客運公司 | 全票 | 優惠時段 |
|---|---|---|
| 國光客運 (三排椅) | 260 | 240 |
| 國光客運 (四排椅) | 230 | 210 |
| 統聯客運 (三排椅) | 260 | 240 |
| 統聯客運 (四排椅) | 240 | 230 |
| 和欣客運 (三排椅) | 265 | 245 |
| 阿羅哈客運 (兩排椅) | 385 | 300 |
| 阿羅哈客運 (三排椅) | 312 | 260 |
台北到台中 中港轉運站 (統聯客運)
除了台中火車站和台中朝馬站是台中的熱門交通樞紐，距離朝馬站大約2公里外的中港轉運站是統聯客運在台中的主要據點。台北到中港轉運站沒有專屬的客運路線，可以搭乘其他往返南北的客運，選擇在中港轉運站上下車。台北到中港轉運站只需要大約2小時的車程。
台北車站到中港轉運站屬於短區間的路線，不提供線上購票，只能在車站現場購買補位票。只有「1612台北市府轉運站 – 台南」的班次，客運有停靠中港轉運站，也有提供網上購票。
有停靠中港轉運站的客運路線：
1610台北 – 高雄｜1618台北 – 嘉義｜1612台北(市府轉運站) – 台南
1610高雄 – 台北｜1618嘉義 – 台北｜1612台南 – 台北(市府轉運站)
| 台北到中港轉運站 | 全票價 | 優惠時段 |
|---|---|---|
| 統聯客運 – 三排椅 | 270 | 250 |
| 統聯客運 – 四排椅 | 240 | 230 |
台北到高雄的客運選擇/多久會抵達？
往返台北高雄的客運有四家公司，分別是統聯客運，和欣客運，國光客運，aloha阿羅哈客運。從台北到高雄350公里的路程，一般上白天需要5個小時的時間，夜間大約4個小時半可抵達。
台北到高雄或高雄到台北的客運都是24小時營業，大部分的客運公司都是每半小時就有一輛巴士出發。
延伸閱讀：台北高雄 – 客運/火車/高鐵的比較
阿羅哈客運 3999
大部分經常往返高雄台北的乘客會推薦阿羅哈客運，最主要的原因是速度夠快。網友甚至開玩笑說準備在巴士上睡覺的話就別搭阿羅哈客運，還沒睡著就抵達了。一般上阿羅哈客運比其他家客運快了半小時，夜間班次平均4小時就會抵達。
其實車程時間的影響除了司機開車的速度、高速公路的車況，還有很重要的原因是有沒有停靠中途站。「阿羅哈客運3999台北高雄」的班次，有不少是直達車，自然會快速抵達。部分有停靠林口、桃園、新竹、台中的班次，就會花比較多的時間。
時刻表：阿羅哈客運 3999
國光客運 1838
國光客運是台北到高雄或高雄到台北的另一家客運選擇。國光客運的巴士椅子會比較不適合坐長途的路程，稍微不舒服。可是國光客運車內的USB充電器受到一致好評。
往返台北高雄國光客運有三排椅和四排椅的車輛，分別是國光號和中興號。小資一族如果要省錢，優惠時段搭乘四排椅的客運只需要450元。目前「國光客運1838」四排椅的中興號巴士，台北出發僅剩每日02:00的班次、高雄出發則是18:10。
時刻表：台北 – 高雄(經林口/朝馬) ｜ 高雄 – 台北(經林口/朝馬)
時刻表：台北 – 高雄(經西螺) ｜ 高雄 – 台北(經西螺)
統聯客運1610
統聯客運是另一家往返台北高雄的平價客運，車況也很好。統聯客運最大的優勢是班次非常多，尤其最繁忙的週五和週日，10-20分鐘就有班次。
另外，統聯客運的上下車地點選擇多，台北除了台北轉運站，還可以選擇重陽站上下車。高雄的部分客運會停靠岡山站、楠梓站、高雄站、中華站。
和欣客運 7500 + 7512
和欣客運營運的台北高雄路線和其他公司不一樣，是以分段式來進行的。從台北到高雄的客運是「台北 – 新營 7500」路線，轉乘「新營 – 高雄7512」路線。簡單來說客運會在新營站更換駕駛長及車輛，中途換車時會有工作人員幫忙搬行李，過程不到5分鐘。
和欣客運最大的吸引力是其「白金臥艙」，只有14座的豪華車輛。白金臥艙有豪華舒適的按摩座椅，還可以幾乎平躺，車上也有WIFI和充電插頭，另外還會提供毛毯保暖。目前大部分此路段都是白金臥艙的車輛在營運，只有少數時段有三排椅的車輛。
台北到高雄客運票價比較
往返台北高雄的客運票價多少錢是大家最關心的，主要是根據車內座位的大小及時段來決定。以下是根據客運公司官網公布的票價，實際以現場或線上購票為準。
| 客運公司 | 全票 | 優惠時段 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 阿羅哈 – 兩排椅 | 730元 | 640元 | 學生票675元 |
| 阿羅哈 – 三排椅 | 590元 | 535元 | 學生票560元 |
| 國光 – 三排椅 | 590元 | 535元 | – |
| 國光 – 四排椅 | 490元 | 450元 | 台北高雄每日各一班 |
| 和欣 – 兩排椅 | 730元 | 630元 | 在新營轉乘 |
| 和欣 – 三排椅 | 590元 | 540元 | 班次少，在新營轉乘 |
| 統聯 – 三排椅 | 590元 | 535元 | – |
| 統聯 – 四排椅 | 490元 | 490元 | 僅限加班車 |
台北到台南的客運選擇/多久會抵達？
往返台北台南的客運有3家公司，分別是統聯客運，和欣客運，國光客運。從台北到台南310公里的路程，一般上路程需要4至5小時的時間。除了國光客運在凌晨時分沒有營運，其餘兩家客運公司都是24小時有車從台北台南出發。
國光客運 1837
國光客運是台灣國道客運路線最多的公司，雖然經常被詬病椅子不適合長途車，可是整體服務還算令人滿意。國光客運每日大約有20班車從「台北到台南」或從「台南到台北」，班距是30-60分鐘。從台北搭乘國光客運到台南，在交通順暢的情況需耗時4小時20分鐘。國光客運1837 「台北 – 台南」路線的票價是全票480元、優惠時段430元。
除了一般的三排椅，國光客運1837每日都各有一班四排椅的中興號車輛營運，全票只需要420元，優惠時段370元，非常適合要省錢的小資一族。目前「國光客運1837」四排椅的巴士，台北每日15:00出發、台南出發時間則是08:00，該班車輛同時也是無障礙班次。
時刻表：台北 – 台南 (經林口和朝馬) ｜ 台南 – 台北 (經林口和朝馬)
統聯客運1611、1612
和其他熱門路線一樣，統聯客運在台北到台南的路線依舊是以超多班次的模式營運。雖然有些人覺得統聯客運的椅子偏硬，可是也有乘客覺得統聯客運行車時很穩定，適合習慣在車上睡覺的乘客。
統聯客運有兩條不同的路線往返台北台南，在台北分別從市府轉運站及台北轉運站上下車。票價是全票480元、優惠時段430元、半票265元、來回票930元。
統聯客運1611從台北轉運站出發，每日有48 – 55個班次，分成4種不同停靠點的班次，途經重陽站、中港轉運站、新營站、鹽行站等。根據官網的預估，車程大約是4小時半。
統聯客運1612從市府轉運站出發，每日有20 – 30個班次，途經景美站、新店站、三峽站、中港轉運站、新營站、鹽行站等。根據官網的預估，車程大約是5小時。
時刻表：
1611 台北 – 台南 ｜ 1611 台南 – 台北
1612 台北市府轉運站 – 台南 ｜ 1612 台南 – 台北市府轉運站
和欣客運 7500
和欣客運是大部分想要舒適體驗的乘客的首選客運，主打兩排椅的豪華車輛獲得大部分人的好評。往返台北台南雖然不是使用最頂級的「白金臥艙」，可是巴士內只有18個座位，位子寬闊舒服。和欣客運往返台北台南的班次密集，30 – 40分鐘就有一班車，全日24小時營運。購買車票時不妨注意該輛班車是否直達車，部分班次會途經桃園站、新竹站、新營站、麻豆轉運站。如果是搭乘直達車，交通順暢的情況4個小時即可抵達。
和欣客運往返台北台南的兩排椅頭等商務艙車輛，票價為630元，優惠時段只需要530元。車上及座位有提供WIFI、洗手間、急救箱、小冰箱、雜誌、小棉被、按摩椅、座椅喇叭、座椅頭枕、活動式踏板、隨選影片系統、USB電源插座、電玩搖桿收納箱等。
除了豪華兩排椅，和欣客運另外有三排椅的經濟艙班車，一輛巴士大約有31個座位。三排椅的班次不多，尤其平日只有20班左右，週五至週日則有30-40班。和欣客運三排椅大部分班次都有中途上下站，包括桃園站、新竹站、朝馬站、新營站、麻豆轉運站，不同的班次有不同的中途站。票價方面三排椅的和欣客運和國光客運、統聯客運一樣，全票和優惠時段的票價分別是480元和430元。
和欣客運網路訂票
時刻表：台北 – 台南 (兩排椅) ｜ 台北 – 台南 (三排椅)
台北 – 台南客運票價比較
往返台北台南的客運票價多少錢主要是根據車內座位的大小及時段來決定，最便宜的是每日只有一班車的國光客運四排椅車輛，最貴的則是和欣客運兩排椅的班車。以下票價參考自客運公司官網，實際以現場或線上購票為準。
| 客運公司 | 全票 | 優惠時段 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 國光 – 三排椅 | 480元 | 430元 | 經林口和朝馬 |
| 國光 – 四排椅 | 420元 | 370元 | 每日來返各一班 |
| 統聯 – 三排椅 | 480元 | 430元 | – |
| 統聯 – 四排椅 | 450元 | 410元 | 僅限加班車 |
| 和欣 – 兩排椅 | 630元 | 530元 | 採用18座的車輛 |
| 和欣 – 三排椅 | 480元 | 430元 | – |
各家客運優惠時段
台灣國道客運的票價，長途的路線都有分成優惠時段和一般的全票價。優惠時段是比較冷門的時間，會比較少人搭乘客運，車流量也會比較少。為了讓非尖峰時段的載客率提升，客運公司就開放優惠時段。各大客運公司的優惠時段稍微不同，可以參考以下列表比較。
| 客運公司 | 週一 | 週二至週四 | 週五 |
|---|---|---|---|
| 國光客運 | 12:30 – 24:00 | 全日優惠 | 00:00 – 12:29 |
| 統聯客運 | 12:00 – 24:00 | 全日優惠 | 00:00 – 12:00 |
| 和欣客運 | 12:00 – 24:00 | 全日優惠 | 00:00 – 11:59 |
| 阿羅哈 | 全日無優惠 | 全日優惠 | 全日無優惠 |
一般上週一凌晨及早上、週五中午過後、週六、週日，都不是優惠時段。另外，優惠時段也會因為假日而有所不同，還是要根據購票時為準。
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